岳阳:“双港驱动”外贸进出口“三连跳”

  □李学毛

  3月31日,记者随采访团来到有湘北重要门户之称的岳阳。在城陵矶平行进口汽车检测中心的检测线上,一辆辆刚刚到港、从中东地区平行进口的越野车整齐排列,轮流进行尾气、刹车、大灯等车辆检测。通过检测后,这些车辆就将进入保税区的保税监管仓库,等候车主前来提车。新港区管委会副主任刘勇介绍,过去检测一台进口汽车,要将港区的汽车托运至云溪区的一家检测站进行检测,中间物流成本和检测成本每台要300元以上,在港口设立检测中心后,节约大量检测费用,每台车的检测时间也可以缩短至6分钟左右。

  “目前港口已经开通了城陵矶港至港澳直达航线,城陵矶港至上海‘五定班轮’航线,岳阳至东盟、澳大利亚等国际接力航线。”刘勇介绍,新港区汽车整车进口指定口岸是中部地区首个汽车整车进口口岸,开创了中部内陆地区转关进口平行汽车的先河,“汽车+港口+保税区”的运营模式,使过去汽车进口落地征税调整为进口商售后征税,使企业资金发挥最大效益;同时,新港区开通汽车平行进口,也让进口汽车绕过总经销商、地区经销商、4S店等销售环节,售价较市场平均价便宜10%~15%左右,受到市场热捧。2018年,城陵矶新港区完成机车进口5100余台,真正实现“采全球、卖全国”。

  此外,新港区进口肉类制定口岸2017年进口总量仅次于张家港、南京。进口粮食指定口岸2017年业务量突破100万吨,实现“百万粮港”目标,位居全国第三。刘勇介绍,国家调整“洋垃圾”进口政策后,原来的进口固废指定口岸将调整为进口水果指定口岸,通过城陵矶港,更多海外优质水果也将进入湖南市场。

  作为湘北的重要门户,岳阳市近年来把临江、临湖、临港的独特区位置身于“一带一路”建设布局和“一带一部”湖南战略定位的大格局下,放大通江达海优势,做强做优港口经济,着力形成水空“双港驱动”,城陵矶新港区、综保区、空港经济区“三区联动”,邻长地区、沿江环湖地区“南北融动”的开放发展新局面。

  新格局带来大发展。岳阳市商务粮食局数据显示,2018年全市外贸进出口突破30亿美元,同比增长37.3%,成功实现“三级跳”;内联引资到位资金630.7亿元,同比增长18%;实际利用外资5.6亿美元,同比增长16.1%;对外承包工程和劳务合作业务营业额4.19亿美元,同比增长32.8%。各项指标都保持两位数增长,发展势头非常强劲。

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